Layanan Berita Ekspres
COIMBATORE: Ketika masyarakat menyuarakan keprihatinan tentang kualitas jalan, komisaris Coimbatore City Municipal Corporation (CCMC) menjelaskan bahwa spesifikasi yang berbeda diikuti pada jalan yang dibangun dengan skema pendanaan yang berbeda.
Sebagian besar jalan di kota rusak dalam beberapa hari setelah pembangunan. Warga menduga pipa UGD rusak akibat hujan sehingga menyebabkan jalan ambruk. Sebagian besar jalan dalam kota berada dalam kondisi buruk karena pekerjaan yang sedang berlangsung seperti pemasangan pipa untuk proyek air minum 24×7, proyek Pillur skema 3 dan proyek Drainase Bawah Tanah (UGD).
Setelah beberapa keluhan, pemerintah mengalokasikan dana melalui skema termasuk Program Pembangunan Infrastruktur Jalan Perkotaan Tamil Nadu (TURIP), Nagarpura Salaigal Membattu Thittam (NSMT) dan Komite Keuangan Negara (SFC) untuk memperbaiki jalan.
Namun, kualitas jalan baru yang diaspal membuat masyarakat khawatir karena banyak lubang yang muncul di jalan baru tersebut. Saat ini, petugas sedang menggali jalan yang baru diaspal dari Puliyakulam hingga Sowripalayam.
B Kasinathan, warga Meena Estate, mengatakan, “Tidak ada penggilingan dan jalan tidak dibuat sesuai spesifikasi, sehingga langsung menyebabkan lubang.
Pejabat sipil menggali jalan yang baru diaspal karena satu dan lain hal. Mereka seharusnya menyelesaikan semua pekerjaan dan kemudian membuka jalan.” Lebih lanjut, Dewan Penyediaan Air dan Drainase Tamil Nadu (TWAD) telah melaksanakan pekerjaan UGD di wilayah Kurichi-Kuniyamuthur selama beberapa tahun terakhir. Sebagian besar jalan di kawasan ini rusak dan tidak terawat.
Lebih buruk lagi, sebagian jalan di dekat Perur Bypass dan Sugunapuram di Kuniyamuthur baru-baru ini ambruk setelah hujan lebat. Saat ditanya mengenai hal ini, Komisaris CCMC M Prathap mengatakan kepada TNIE, “Tidak ada masalah kualitas dalam pengaspalan jalan. Karena jalan dibangun dengan skema yang berbeda dan mempunyai ketebalan serta metode pengaspalan yang berbeda, masyarakat menjadi bingung.
Penggilingan dilakukan hanya pada jalan yang diaspal dengan skema TURIP dan tidak pada jalan dengan skema NSBS. Jalan TURIP juga akan memiliki tambahan WM (Wet Mix) 10 mm dibandingkan NSMT yang memiliki 5 cm BC (Bituminous Concrete Mixes) dan 2 cm BM (Bituminous Macadam Mixes).”
“Beberapa ruas jalan ambles akibat jebolnya jalur UGD lama. Karena Kuniyamuthur dipenuhi tanah liat, permukaannya cenderung cepat kendur dan jalan rusak. Saya telah menginstruksikan pejabat dewan TWAD untuk mengambil tindakan pencegahan yang diperlukan sebelum melakukan pekerjaan apa pun di jalan di masa depan,” tambahnya.
Ikuti saluran The New Indian Express di WhatsApp