Departemen Perhubungan AS telah mencabut izin perusahaan perjalanan Kanada untuk menyediakan layanan penumpang di AS setelah menentukan bahwa seorang pengemudi tidak mendapatkan istirahat yang cukup ketika busnya mengalami kecelakaan di jalan raya Oregon bulan lalu, yang menewaskan sembilan penumpang dan 38 luka-luka. di bus itu orang Korea.
Perintah “bahaya yang akan segera terjadi” yang diajukan pada hari Selasa menuduh bahwa Mi Joo Tour & Travel, yang berbasis di Vancouver, British Columbia, gagal mengambil tindakan dasar untuk memastikan pengemudinya beristirahat dengan cukup dan secara rutin mengirim pengemudi tanpa memperhatikan jam kerja yang diperlukan.
Pengemudi dalam kecelakaan di Oregon, Haeng Kyu Hwang dari Vancouver, British Columbia, bertugas selama 92 jam dalam delapan hari sebelum tragedi tersebut, melebihi batas federal 70 jam, menurut temuan Federal Motor Carrier Safety Investigasi administrasi.
“Keselamatan semua pelancong di jalan raya dan jalan raya tetap menjadi prioritas utama kami,” kata Menteri Perhubungan Ray LaHood dalam sebuah pernyataan. “Kami akan bergerak cepat untuk menutup perusahaan bus yang tidak beroperasi dengan aman.”
Dalam perkembangan lain, badan tersebut mengatakan pihaknya menangguhkan izin perusahaan untuk beroperasi awal tahun lalu setelah perusahaan tersebut gagal membayar denda karena gagal mematuhi persyaratan pengujian narkoba dan alkohol di AS.
Edward Kang, pemilik Mi Joo Tour & Travel, mengatakan melalui email Selasa malam bahwa perusahaannya bekerja sama sepenuhnya dalam penyelidikan. Dia menolak menjawab pertanyaan mengenai perintah departemen transportasi.
“Sayangnya, saya tidak bisa memberi tahu Anda lebih banyak,” tulisnya.
Polisi Negara Bagian Oregon dan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional belum mengatakan apa yang menyebabkan kecelakaan pada 30 Desember di Interstate 84 sebelah timur Pendleton.
Kecelakaan itu, yang paling mematikan di Oregon sejak tahun 1971, terjadi di dekat sebuah tempat bernama Deadman Pass, di puncak lereng curam sepanjang tujuh mil (11 kilometer) dari Blue Mountains. Sebuah truk telah membuang pasir di jalan yang licin beberapa jam sebelum kecelakaan dan sedang mundur di belakang bus ketika kendaraan yang dikemudikan oleh Hwang melewati pagar pembatas dan masuk ke dalam tanggul sejauh 200 kaki (60 meter).
Batas kecepatan yang dipasang adalah 65 mph (105 kmpj) untuk mobil dan 55 mph (88,5 kmpj) untuk truk dan bus. Polisi tidak mengatakan seberapa cepat bus melaju atau apakah kelelahan pengemudi menjadi masalah.
Perintah badan tersebut, yang ditandatangani oleh administrator lapangan regional William Paden, mengatakan penyelidikan mendadak dimulai beberapa hari setelah kecelakaan itu dan menemukan “filosofi manajemen yang acuh tak acuh terhadap keselamatan operator kendaraan.” Dikatakan bahwa perusahaan tidak memantau jam kerja pengemudinya atau mengharuskan mereka menyerahkan catatan status pekerjaan.
Masalah lainnya termasuk kegagalan dalam menjaga persyaratan kualifikasi pengemudi dan catatan perawatan kendaraan dengan benar, serta kegagalan dalam mewajibkan pengemudi untuk menyiapkan laporan pemeriksaan pengemudi.
“Peninjauan dan investigasi kepatuhan yang sedang berlangsung mengungkap kemerosotan dalam kontrol manajemen keselamatan Anda dan meluasnya pelanggaran keselamatan yang menunjukkan pengabaian umum yang terus-menerus dan mencolok terhadap kepatuhan,” kata dokumen tersebut.