CIDAHU, Indonesia: Tim penyelamat menemukan mayat pada hari Kamis di dekat reruntuhan pesawat penumpang baru buatan Rusia yang jatuh di sisi curam gunung berapi Indonesia selama penerbangan untuk mengesankan calon pembeli. Seluruh penumpang yang berjumlah 45 orang dikhawatirkan tewas.
Karena letak lokasi kecelakaan yang terpencil, jenazah harus dimasukkan ke dalam jaring dan diangkat dengan tali ke helikopter yang melayang, kata juru bicara Badan SAR Nasional, Gagah Prakoso. Jenazah korban kecelakaan hari Rabu akan diterbangkan ke ibu kota, Jakarta, untuk diidentifikasi oleh kerabatnya.
“Sejauh ini kami belum menemukan korban selamat, namun kami masih mencari,” ujarnya. “Saya tidak bisa mengatakan apa pun tentang kondisi jenazah,” kata Prakoso, namun ia menambahkan bahwa: “Sebuah pesawat jet berkecepatan tinggi menabrak tebing, meledak dan merobeknya.”
Pihak berwenang kehilangan kontak dengan Sukhoi Superjet-100 tak lama setelah lepas landas dari bandara Jakarta yang sebagian besar membawa perwakilan maskapai penerbangan Indonesia. Anggota keluarga, yang banyak di antaranya menghabiskan malam panjang tanpa tidur di bandara, menangis ketika mendengar berita tentang reruntuhan tersebut. Yang lain menatap kosong ke hadapannya dengan tidak percaya.
Pesawat tersebut, yang merupakan pesawat penumpang baru pertama Rusia sejak jatuhnya Uni Soviet dua dekade lalu, menabrak punggung bukit bergerigi di puncak Gunung Salak, gunung berapi yang sudah lama tidak aktif, meninggalkan celah bumi raksasa di sepanjang lereng curam sambil merontokkan pepohonan.
Superjet – dengan kapasitas 75 hingga 95 tempat duduk – disebut-sebut sebagai penantang pesawat berukuran serupa dari Bombardier Inc. Kanada. dan Embraer SA dari Brasil.
Calon pembeli akan memeriksa investigasi kecelakaan untuk mencari tanda-tanda cacat pada pesawat.
“Jika ini kesalahan teknis… maka jelas ini akan sangat serius bagi mereka,” kata Tom Ballantyne, pakar penerbangan di Sydney. “Tetapi jika itu kesalahan pilot atau kesalahan pengatur lalu lintas udara, maka hal ini tidak akan terlalu buruk karena mereka akan berkata, ‘Yah, itu bukan pesawatnya.'”
Pesawat lepas landas pada Rabu sore untuk melakukan penerbangan demonstrasi cepat – yang kedua pada hari itu.
Hanya 21 menit kemudian, pilot dan co-pilot Rusia meminta izin untuk turun dari ketinggian 10.000 kaki ke 6.000 kaki (3.000 meter hingga 1.800 meter), kata Daryatmo, kepala badan pencarian dan penyelamatan nasional.
Pesawat kemudian jatuh dari radar. Tidak jelas mengapa kru meminta perubahan jalur, katanya, terutama ketika mereka berada sangat dekat dengan gunung berapi setinggi 7.000 kaki (2.200 meter), atau jika mereka sudah mendapat izin.
Komunikasi antara pilot dan pengatur lalu lintas udara sedang ditinjau, kata Ketua Komisi Nasional Keselamatan Transportasi Tatang Kurniadi, namun rekaman itu tidak akan dirilis dalam waktu dekat.
Lebih dari 1.000 orang, termasuk tentara dan polisi, berpartisipasi dalam upaya pencarian dan penyelamatan. Helikopter yang melakukan survei udara di dekat kawah dan lereng utara akhirnya melihat reruntuhan tersebut.
Superjet – yang dikembangkan oleh divisi pesawat sipil Sukhoi bekerja sama dengan mitra Barat – secara luas dipandang sebagai peluang Rusia untuk mendapatkan kembali pijakan di pasar pesawat penumpang internasional. Industri penerbangan negara ini sangat terpuruk akibat gejolak ekonomi setelah runtuhnya Uni Soviet pada tahun 1991.
Itu di acara “Selamat Datang Asia!” tur, yang mencakup pemberhentian di Pakistan, Myanmar dan Kazakhstan, dan seharusnya melewati Vietnam dan Laos.
Semua kecuali 10 dari 45 orang di dalamnya adalah pembeli potensial dan jurnalis, kata Sunaryo dari PT. Trimarga Rekatama, perusahaan yang membantu menyelenggarakan acara hari Rabu.
Yang lainnya adalah warga Rusia, semuanya dari perusahaan Sukhoi, seorang konsultan Amerika di maskapai penerbangan lokal, dan seorang warga Prancis di pabrik mesin pesawat Snecma.
Superjet melakukan penerbangan komersial pertamanya tahun lalu.
“Ini adalah harapan besar mereka bahwa mereka akan memasuki pasar penumpang maskapai penerbangan dengan cara yang lebih besar,” kata Ballantyne.
“Kita semua tahu bahwa Rusia mempunyai catatan buruk dengan pesawat mereka di masa lalu, jadi ini sangat penting untuk operasi mereka.”
Dengan harga yang relatif murah sekitar $35 juta, pesawat ini menerima sekitar 170 pesanan. Dan Indonesia, negara kepulauan dengan populasi 240 juta jiwa dan kelas menengah yang berkembang pesat, sudah menjadi salah satu pelanggan terbesarnya.
Kartika Airlines dan Sky Aviation – di antara lusinan maskapai penerbangan yang bermunculan di Indonesia selama dekade terakhir untuk memenuhi permintaan perjalanan udara berbiaya rendah yang terus meningkat – telah memesan setidaknya 42 maskapai penerbangan.